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      一言難盡:卡-52K原型機已經建造4架,但俄海軍卻沒有艦可供測試

      在2019莫斯科國際航展期間,俄羅斯直升機控股公司(以下簡稱“俄直”)全軍出擊,米-24、米-28NE和卡-52三款拳頭產品悉數亮相。除此之外,該集團為俄羅斯海軍航空兵研制的卡-52K艦載武裝直升機也再次展出。

      一言難盡:卡-52K原型機已經建造4架,但俄海軍卻沒有艦可供測試

      ◎2019莫斯科國際航展上展出的卡-52K艦載武裝直升機

      在本次航展期間,俄直總經理安德烈·博金斯基透露了卡-52K艦載武裝直升機的最新動態。安德烈·博金斯基介紹稱,截止目前俄直已經根據俄羅斯國防部的合同制造了首批4架卡-52K原型機,且這4架原型機的地面測試部分已經全部完成。不過,博金斯基也坦誠由于測試平臺的關系,這4架原型機剩余測試部分至今沒有著落,俄直正在與俄羅斯國防部就卡-52K原型機的測試工作展開談判。

      一言難盡:卡-52K原型機已經建造4架,但俄海軍卻沒有艦可供測試

      ◎埃及AH-64武裝直升機已經登上“西北風”級兩棲攻擊艦

      卡-52K艦載武裝直升機是俄直在卡-52基礎之上為俄羅斯海軍量身定制的海軍版卡-52K,該機原計劃裝備俄羅斯海軍引進的法制“西北風”級兩棲攻擊艦。然而就在2014年,俄羅斯和烏克蘭因為克里米亞半島問題爆發沖突,西方隨即對俄羅斯展開制裁,法國為俄羅斯制造的2艘“西北風”級兩棲攻擊艦交付工作也被凍結,卡-52K的研發工作因此受到重挫。

      盡管如此,俄直還是于2015年3月組織了首架卡-52K艦載武裝直升機的首飛工作。2015年8月,法國和俄羅斯正式取消了“西北風”級兩棲攻擊艦的合同,“西北風”級兩棲攻擊艦被轉賣給了埃及,這其實已經等于宣判了卡-52K的緩刑。隨后,俄直緩慢推進卡-52K艦載武裝直升機的研發與測試工作,俄直寄希望于埃及客戶能夠為“西北風”級兩棲攻擊艦采購卡-52K艦載武裝直升機,而俄羅斯海軍的訂單則遲遲沒有到來。

      讓俄直失望的是,埃及人在接收“西北風”兩棲攻擊艦之后選擇將AH-64D武裝直升機部署在艦上作為艦載武裝直升機,卡-52K遠銷埃及無望,只能期待俄羅斯海軍的訂單。在這之后,俄直的卡-52原型機利用“庫茲涅佐夫”號航母展開了一系列海上測試,包括遠航敘利亞進行實戰測試。然而不不幸的是,“庫茲涅佐夫”號于2017年2月返回母港之后就開始漫長的大修升級,目前來看大修可能要持續到2022年前后,而除了“庫”艦俄羅斯海軍又沒有可供多架卡-52K同時上艦測試的水面艦艇,自此卡-52K的海上測試基本陷入停滯。

      一言難盡:卡-52K原型機已經建造4架,但俄海軍卻沒有艦可供測試

      ◎此前在“庫茲涅佐夫”號航母上測試的卡-52K艦載武裝直升機

      2019年2月,俄直宣布與俄羅斯國防部重啟卡-52K艦載武裝直升機國家測試的談判,但談判到目前還沒有什么進展。就俄羅斯國防部目前公布的兩棲艦艇新建計劃來看,卡-52K的大規模海上測試可能要到2022年前后“庫”艦重新服役之后才能展開,而至于上艦,可能要等到2025年前后了。

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